Li Bin vorbeste despre pragul construirii unei masini din nou: nu se poate face fara 40 de miliarde, Weilai mai are 50 de miliarde de cash
Lăsaţi un mesaj
"Pragul de capital pentru construcția de mașini trebuie rezervat. Acum câțiva ani, am spus că sunt 20 de miliarde. Acum s-ar putea să nu fie posibil fără 40 de miliarde". Pe 19 decembrie, a doua zi a NIO DAY 2021, CEO-ul NIO, Li Bin, răspundea la economie. Un reporter de la Observation Network a dat răspunsurile de mai sus atunci când s-a gândit la schimbările pragului pentru construcția de mașini din ultimii șapte ani.
De la înființarea sa în 2014, Weilai a devenit liderul companiilor auto noi interne în 7 ani. Șapte ani de experiență personală, dublată de schimbările de pe piața internă, în viziunea lui Li Bin, pragul pentru construcția de mașini a crescut în loc să scadă. "Dacă vrei să fii o companie competitivă, din perspectiva mea și a momentului din acest an, s-ar putea să fie mai mult decât dublu față de (cerințele de finanțare) pe care le-am spus acum câțiva ani."
În decembrie 2016, Li Bin a declarat la cea de-a 7-a Conferință Globală a Vehiculelor Noi în Energie că construirea unei mașini este un lucru foarte consumator de bani, așa că dacă o nouă afacere vrea să construiască o mașină, are nevoie de cel puțin 20 de miliarde sau mai mult de pregătire a capitalului, altfel nu vrea să o facă. bun.
Astăzi, cele 20 de miliarde ale lui Li Bin au fost deja arse. Cu toate acestea, după ce s-a confruntat cu minimul din 2019 și cu creșterea prețului acțiunilor în 2020 și 2021, canalele de finanțare ale Weilai au fost deschise. Încurajată de succesul lui Wei Xiaoli, în 2021, noua tabără auto internă va continua să se extindă. Și de la cele 10 miliarde de mașini xiaomi care fac până la Niu Chuang și Li Yinan nu cu mult timp în urmă, "probabilitatea de finanțare la 3 miliarde de dolari SUA", punctul de plecare de zeci de miliarde a devenit un consens.
"Cred că pragul pentru industria auto este mult mai mare decât ne-am gândit. Astăzi s-ar putea să nu fie la fel ca acum câțiva ani. Pentru a începe o afacere în acest domeniu, desigur, presiunea va fi mai mare", a spus Li Bin, care a mai spus că industria auto Investiția mare în cercetare și dezvoltare nu este doar în ceea ce privește activele fixe, ci mai important în sistemul de cercetare și service. "În acest moment, astăzi, cred că pragul pentru cercetare și dezvoltare, sistemul de servicii și investițiile în infrastructură a devenit de fapt mai mare."
Li Bin a explicat că 40 de miliarde se referă la rezervele de capital necesare pentru a deveni cu adevărat o întreprindere competitivă, durabilă și rezistentă la riscuri. "Uneori, «competitivitatea» nu este neapărat legată de vânzările pe termen scurt. În cele din urmă, o companie încă depinde de capacitatea sa de afaceri durabilă pe termen lung."
El consideră că, dacă nu există o sumă atât de mare de fonduri în rezervă, își va asuma un risc foarte mare. "Mai avem 50 de miliarde de numerar (rezervă), pentru că am făcut recent o emisiune suplimentară, deci am implementat deja atât de multe lucruri, dar suntem încă fonduri de rezervă"."
În 2020, odată cu îmbunătățirea pieței de capital a noilor vehicule energetice și susținerea performanței vânzărilor, Wei Xiaoli a inaugurat o scădere vertiginoasă pe piața bursieră din SUA. Trei companii auto noi de top au lansat simultan o finanțare suplimentară intensivă pentru emisiuni. Printre acestea, Weilai a efectuat trei emisiuni suplimentare. Finanțarea este de aproximativ 5 miliarde de dolari SUA. La sfârșitul lunii noiembrie 2021, NIO (NIO. SUA) a anunțat că a finalizat emisiunea anunțată anterior de Acțiuni ale Depozitarului American (ADS), vânzând aproximativ 53,29 milioane de ADS-uri și ridicând 2 miliarde de dolari, deducând aproximativ 26 de milioane de dolari în comisioane și oferte Cheltuieli, finanțarea netă va fi utilizată pentru a-și consolida în continuare bilanțul și scopurile generale corporative. Judecând după cele peste 48,32 miliarde de yuani de rezerve de numerar prezentate în raportul din trimestrul al doilea al Weilai în 2021, după finalizarea acestei emisiuni suplimentare, rezervele de numerar ale Weilai au ajuns într-adevăr la 50 de miliarde de yuani.
